F1 2026: Радикальные изменения в аэродинамике болидов
Сезон Формулы-1 2026 года обещает кардинальные аэродинамические изменения. В эксклюзивном техническом обзоре, главный аэродинамик команды Williams Формулы-1 Хуан Молина подробно рассказал о грядущих радикальных сдвигах.
Формула-1 отходит от туннелей граунд-эффекта, характерных для предыдущей эры, и возвращается к плоским днищам, представляя более короткий и узкий профиль болидов.
В статье также исследуется, как команды справляются со значительным снижением прижимной силы и сложной задачей "промывки" воздушного следа от шин для стимулирования более плотной борьбы на трассе. Молина также обсуждает последствия стратегического перехода от традиционной системы DRS к новой системе активной аэродинамики, называемой "прямым режимом".
Теперь переднее и заднее антикрылья будут работать в тандеме, переключаясь между режимами высокой прижимной силы для поворотов и низкого лобового сопротивления для прямых участков, что выводит гонку разработок на совершенно новый уровень.
От потенциального возвращения настроек с "высоким рейком" до загадки "инвертированного крыла" Ferrari, это интервью предлагает уникальный взгляд на компромиссы и широкий спектр идей, которые уже появляются на гоночной решетке 2026 года.
Свежие материалы — Новости Ф1
Путь Формулы 2 в Северную Америку
Удивительно, но Формула 2, несмотря на наличие в своих рядах ряда американских талантов и принадлежность к группе Liberty Media, которая в последние годы значительно усилила фокус Формулы 1 на США и Северную Америку, долгое время не могла прочно закрепиться на этом рынке. И даже в своей предыд
Успеваемость команд Формулы 1 в сезоне 2026: Первый взгляд
После трех очень разных этапов в Мельбурне, Шанхае и Сузуке, ранние стадии 2026 года дали первое представление о том, какие команды успешно начали новую смелую эру Формулы 1, а кто упустил момент. Mercedes начали сезон с тремя победами подряд, в то время как у испытывающих трудности Williams и
Три аспекта старта в Формуле 1, над которыми работает Антонелли
«Он меня накажет за старт. Я это заслужил», — заявил Кими Антонелли, комментируя ключевое направление для улучшения своих результатов. Его мечта – начать сезон 2026 года настолько успешно, что он может провести весь апрель во главе личного зачета чемпионата мира Формулы 1. Этому, в частности, с
Недооценен ли Пьер Гасли?
На протяжении десятилетий Autosport публикует свои рейтинги пилотов, и в разные годы эти оценки выставлялись множеством уважаемых журналистов и писателей. Возможно, вы задаетесь вопросом, почему эти рейтинги публикуются сейчас. И это вполне справедливо... Рейтинги пилотов также были запущены он
Ключевые фигуры, покинувшие Red Bull за последние три года
Несмотря на исторический период доминирования в Формуле 1 в 2022-2023 годах, Red Bull постепенно теряла своих ключевых специалистов. Некоторые уходы произошли при неясных обстоятельствах. Представляем обзор всех значимых уходов из команды за последние три года. Роб Маршалл, главный инжене
Серхио Перес: Cadillac может войти в средняки Формулы 1
Серхио Перес полагает, что значительное обновление болида, которое команда планирует представить на Гран-при Майами, может позволить Cadillac побороться за позиции в середине пелотона Формулы 1 уже в дебютном сезоне.