F1 2026: Радикальные изменения в аэродинамике болидов
Сезон Формулы-1 2026 года обещает кардинальные аэродинамические изменения. В эксклюзивном техническом обзоре, главный аэродинамик команды Williams Формулы-1 Хуан Молина подробно рассказал о грядущих радикальных сдвигах.
Формула-1 отходит от туннелей граунд-эффекта, характерных для предыдущей эры, и возвращается к плоским днищам, представляя более короткий и узкий профиль болидов.
В статье также исследуется, как команды справляются со значительным снижением прижимной силы и сложной задачей "промывки" воздушного следа от шин для стимулирования более плотной борьбы на трассе. Молина также обсуждает последствия стратегического перехода от традиционной системы DRS к новой системе активной аэродинамики, называемой "прямым режимом".
Теперь переднее и заднее антикрылья будут работать в тандеме, переключаясь между режимами высокой прижимной силы для поворотов и низкого лобового сопротивления для прямых участков, что выводит гонку разработок на совершенно новый уровень.
От потенциального возвращения настроек с "высоким рейком" до загадки "инвертированного крыла" Ferrari, это интервью предлагает уникальный взгляд на компромиссы и широкий спектр идей, которые уже появляются на гоночной решетке 2026 года.
Свежие материалы — Новости Ф1
Макс Ферстаппен сомневается в возможности победы, несмотря на исторически близкий финиш
Макс Ферстаппен не уверен, что лучший результат в квалификации дал бы ему больше шансов обогнать Джорджа Расселла, хотя и уступил ему всего 0,196 секунды. Проблемы с двигателем и желтые флаги в квалификации оставили Ферстаппена на восьмом месте на стартовой решетке. Он смог подняться на тре
Антонелли усвоил урок после «худших выходных сезона»
Лидер чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли заявил, что худшие выходные сезона научили его сохранять концентрацию, поскольку битва за титул вступает в решающую фазу. Отрыв Антонелли сократился с 81 до 66 очков после победы его напарника Джорджа Расселла в Баку. Сам же Антонелли стартовал 16-м и фин
Ландо Норрис впервые опробовал гиперкар McLaren Le Mans
Ландо Норрис, действующий чемпион Формулы 1, в понедельник впервые полноценно сел за руль гиперкара McLaren MCL-HY на трассе в Портимао. После прошедшего в Испании Гран-при, где победа ускользнула от Норриса из-за виртуального сейфти-кара, пилот отправился в Португалию на однодневные тесты. Брит
Что не так со столкновением Хэмилтона и Леклера на Гран-при Италии
Поведение Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона на трассе и за ее пределами в воскресенье не является чем-то новым ни для Формулы 1, ни для автоспорта в целом. Столкновения между напарниками по команде порой достигали такого накала, что произошедшее между двумя пилотами Ferrari в Монце выглядит отн
Льюис Хэмилтон: Ferrari слишком поздно начала поддерживать меня в борьбе за титул Формулы-1
Гран-при Италии, как оказалось, стало наихудшим местом для разжигания конфликта между напарниками. Льюис Хэмилтон финишировал далеко позади, на шестом месте, после того как Шарль Леклер толкнул его на гравий в начале гонки. Позже Леклер развернулся и врезался в барьер на вираже "Параболика"
Mercedes впечатлен победой McLaren в Венгрии
Mercedes был впечатлен победой Ландо Норриса на болиде с обновленной конфигурацией от McLaren на прошедшем Гран-при Венгрии. В то же время, команда поделилась информацией о собственных усилиях по улучшению как надежности, так и производительности. Норрис прервал серию поул-позиций Mercede