Когда Макс Ферстаппен потерял контроль на 9-м повороте своего последнего круга в третьей сессии квалификации (Q3) на Гран-при Австрии, казалось, что это обеспечит первое место для болидов Ferrari. Однако одна ключевая деталь давала шанс как минимум двум другим машинам улучшить свое время. И Джордж Расселл воспользовался этой возможностью.

