Юный вундеркинд из команды Mercedes, Андреа Кими Антонелли, завоевал поул-позицию в спринтерской гонке на Гран-при Майами, опередив пилотов McLaren и став тем самым самым молодым обладателем поула в любом формате Формулы 1 за всю историю.
Восемнадцатилетний Антонелли превзошел лидера чемпионата Оскара Пиастри всего на 0.045 секунды, впервые в своей пока еще короткой карьере возглавив протокол сессии Формулы 1.
Антонелли в этом году заменил в Mercedes семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, и ему уже прочат большое будущее.
«Да, напарник! Вперед! Вперед!» — воскликнул Антонелли по радио после завоевания поула.
В интервью после сессии он описал квалификацию как «напряженную».
«Я чувствовал себя очень хорошо с утра, и был уверен перед квалификацией», — сказал Антонелли. «А последний круг был потрясающим. Я собрал все воедино, и приятно, что все получилось так здорово. Я очень счастлив завоевать первый поул».
«Завтра будет здорово стартовать с первого ряда. Это будет немного другое ощущение, но я не могу дождаться завтрашнего дня, чтобы посмотреть, как мы выступим в спринте, а затем и в квалификации».
Предыдущим самым молодым обладателем поула был Себастьян Феттель в возрасте 21 года и 73 дней в 2008 году на Гран-при Италии, выступая за Toro Rosso (ныне Racing Bulls), до появления спринтерских гонок.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявил, что не важно, какой именно это поул.
«Дело в траектории развития. Не важно, поул это только в спринте, или поул завтра, или в будущем – он сделал это, и он самый быстрый», — сказал австриец.
Антонелли стартует впереди Пиастри и Ландо Норриса.
«Мы все еще можем бороться с этой позиции в завтрашнем спринте. В целом, очень счастлив», — сказал Пиастри.
«Надеюсь, у нас еще есть темп, который можно раскрыть, так что я по-прежнему настроен позитивно. Постараюсь отыграть позицию в спринте, прежде чем мы приступим к борьбе за большие очки».
Новоиспеченный отец Макс Ферстаппен, пропустивший медиа-день в четверг из-за рождения первой дочери Лили, квалифицировался четвертым, опередив напарника Антонелли Джорджа Расселла.
У Red Bull только один пилот будет бороться в лидирующей группе в спринте: напарник Ферстаппена Юки Цунода не смог пройти из сессии SQ1. Японский гонщик стартует 18-м.
Пара пилотов Ferrari, Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, стартуют шестым и седьмым соответственно.
Пилот Williams Алекс Элбон занял восьмое место, а впечатляющий новичок Racing Bulls Исак Хаджар продолжил свою сильную серию, показав девятый результат.
Фернандо Алонсо из Aston Martin, все еще без очков в этом сезоне, занял обнадеживающее 10-е место для своей команды.
Нико Хюлькенберг показал впечатляющий 11-й результат для команды Sauber — вылет Цуноды из SQ1 стал, пожалуй, единственной крупной неожиданностью.
В первой сессии прозвучало гневное сообщение по радио от пилота Alpine Джека Духана, адресованное его команде.
Духан пожаловался, что его надежды на прохождение в SQ1 были разрушены углом, под которым его выпустили из боксов перед его последней попыткой.
Духан потерял ценное время, пытаясь выровнять машину на повороте в пит-лейн, когда его напарник Пьер Гасли выезжал из боксов рядом с ним.
«Напарник, это неприемлемо. Это неприемлемо», — сказал Духан. «Если вы собираетесь выпускать его после меня, вы должны убедиться, что он готов, или выпустить его до меня. Я не могу выезжать и вынужден заворачивать, потому что он вот-вот врежется в меня. И потом вы, ребята, выбиваете меня из Q1. Это просто шутка!»
Будущее Духана после этой недели остается неясным, учитывая, что резервный пилот Alpine Франко Колапинто ожидает своей возможности.
Геннадий Рыбкин