С 1 июня в Формуле 1 вводятся новые тесты двигателей FIA, призванные закрыть лазейку команды Mercedes, связанную со степенью сжатия. Однако остается вопрос, будет ли этого достаточно для Ferrari, чтобы сократить отставание. Согласно правилам, в рамках перехода к новым силовым установкам (которые будут активно использоваться к 2026 году), степень сжатия двигателей внутреннего сгорания была снижена с 18:1 до 16:1. Проблема заключалась в том, что проверка этой степени сжатия проводилась при температуре окружающей среды, и команда Mercedes, предположительно, нашла способ использовать эту особенность в своих интересах.
Почему Ferrari считает, что изменение правил двигателей F1 не остановит Mercedes
By Геннадий Рыбкин
Геннадий Рыбкин, 41 год. Петербургский спортивный аналитик, эксперт по НБА. Начал карьеру с освещения студенческого баскетбола, сейчас один из ведущих специалистов по американскому баскетболу в России. Автор ежедневных обзоров матчей НБА и еженедельной колонки о перспективных игроках.