САХИР, Бахрейн — В то время как Ландо Норрис боролся на Гран-при Бахрейна, его безупречный товарищ по команде McLaren, Оскар Пиастри, продемонстрировал пилотаж чемпионского уровня.
Практически идеальный гоночный уик-энд Пиастри в лидерах – его четвертая победа в Формуле-1 за 50 стартов – резко контрастировал с Норрисом, который признался, что чувствует себя “в замешательстве” со своей машиной после квалификации шестым в воскресенье. К вечеру воскресенья, после несколько сумбурной гонки, завершившейся третьим местом, Норрис признал, что до сих пор не чувствует полной связи с лидирующей в классе MCL39 от McLaren. Это откровенное и тревожное признание для человека, стремящегося завоевать свой первый титул чемпиона мира в этом сезоне.
На вопрос, есть ли какие-либо положительные моменты, которые он мог бы извлечь из гонки, Норрис ответил в воскресенье вечером: “Что я финишировал, наверное”.
Ощущения в McLaren кардинально изменились с начала года, когда Норрис был фаворитом предсезонных тестов, а Пиастри – мегаталантливым, но менее стабильным товарищем по команде, которому нужно было добиться прогресса, чтобы стать претендентом на титул, особенно в квалификациях. Австралиец добился этих улучшений, и даже больше, и его безупречная гонка впереди имела все признаки человека, готового выиграть все.
Исходя из Гран-при Бахрейна и того, как складывается сезон между ними на данный момент, если бы нужно было сделать ставку на то, кто из них победит, невозможно было бы поставить против Пиастри.
Конечно, еще слишком рано списывать Норриса со счетов, и важно не увлекаться одним неудачным уик-эндом. Контекст имеет ключевое значение: несмотря на то, что он не чувствует себя единым целым с машиной McLaren в этом сезоне, он все еще лидирует в чемпионате, хотя теперь всего на три очка опережает своего товарища по команде, и впереди еще 20 гонок. Впереди долгий путь и достаточно времени, чтобы Норрис наладил отношения с машиной.
Но у Пиастри также есть много времени, чтобы продолжать совершенствоваться.
Резкий контраст между двумя гонщиками на протяжении всего уик-энда был показательным. Это произошло после уик-эндов в Китае, где Пиастри финишировал впереди в спринте и выиграл Гран-при, и в Японии, где просьба Пиастри пропустить его вперед Норриса была отклонена пит-воллом McLaren.
Постоянный прогресс Пиастри стало невозможно игнорировать. Гонщик третьего года обучения достиг нового уровня быстрее, чем большинство ожидали в McLaren, и Норрис, похоже, изо всех сил пытается справиться с этим вызовом.
Норрис неряшлив, Пиастри великолепен
Гонка Норриса была сумбурной с самого начала. После прогревочного круга он изначально встал перед своей стартовой позицией; затем он переборщил с коррекцией, что означало, что он встал слишком далеко вперед. Орлиноглазый Макс Ферстаппен, стартовавший позади и слева от Норриса, заметил это и немедленно сообщил своей команде Red Bull по радио.
Это была большая ошибка, которая поставила Норриса в невыгодное положение. McLaren провела пит-стоп раньше запланированного, чтобы попытаться смягчить пятисекундный штраф, полученный за нарушение на стартовой линии.
“Каждый раз, когда я делал что-то хорошее, я делал два плохих, в некотором роде”, – сказал Норрис, подводя итог своему выступлению. “Я просто постоянно мешал себе добиться того прогресса, которого должен был добиться”.
Ошибки преследовали сезон Норриса 2024 года, когда он стал претендентом на чемпионство после своей прорывной победы на Гран-при Майами, и, похоже, они перекинулись и на эту кампанию. В отличие от этого, промахи на другой стороне гаража трудно найти. Фактически, возможно, есть только один заметный момент, когда Пиастри не оправдал ожиданий в 2025 году.
Его просчет в Австралии, когда он выехал широко, когда дождь усилился, в конечном итоге привел к развороту и кратковременному застреванию в траве, превратил то, что выглядело как гарантированное второе место, в девятое. Норрис допустил идентичную ошибку впереди, когда они шли первым и вторым, но восстановился и выиграл гонку. Последствия для двух гонщиков McLaren не могли быть более разными.
С того момента, который является единственной причиной, по которой Пиастри не покидает Бахрейн лидером чемпионата, он был великолепен.
Бахрейн стал его второй победой в сезоне, в то время как победа в первый день – единственная у Норриса в этом году. Это было похоже на заявление о себе под огнями Сахира.
“Возможно, не все результаты были именно такими, какими я хотел, но я думаю, что этот уик-энд определенно стал результатом, которого я хотел”, – сказал Пиастри в воскресенье вечером. “Провести уик-энд, подобный этому, – действительно значимый результат, помимо победы”.
Контраст между двумя гонщиками проявляется не только на трассе. Руководитель команды McLaren Андреа Стелла откровенно высказался о Пиастри в субботу, вскоре после его определяющей уик-энд поул-позиции.
“Я всегда говорил, что в голове Оскара нет шума, что является очень полезной характеристикой в Формуле-1”, – сказал Стелла.
Норрис никогда не скрывал шума в своей собственной голове. Подход англичанина к своему психическому здоровью вызывает восхищение, он откровенно говорил об этом во время пандемии, но его готовность открываться и самокритиковаться в последние годы использовалась против него. Скандальный советник Red Bull Хельмут Марко подвергся критике в прошлом году за предположение, что Норрис “не самый сильный психологически” после того, как 25-летний гонщик признался, что чувствует тревогу утром перед гонками F1.
В этом заключается еще одно большое различие между Норрисом и Пиастри. В то время как первый стал известен в паддоке своими длинными, вдумчивыми ответами, иногда загоняя себя в тупик в процессе, второй гораздо более прямолинеен в том, что говорит. Источники сообщили ESPN, что Пиастри фактически взял за правило отвечать в более сдержанной манере в последнее время, опасаясь, как это контрастирует с его товарищем по команде. Это различие, вероятно, станет еще более выраженным по ходу года.
Честность Норриса всегда была привлекательной и убедительной частью его личности. Он не собирался уклоняться от своей откровенности после гонки, несмотря на то, что признал, что ему нужно вернуться к чертежной доске, чтобы разработать, как перезапустить свою чемпионскую кампанию.
Когда в воскресенье его спросили, не беспокоит ли его, что такая суровость к себе может привести к спирали, Норрис ответил: “Я думаю, мне будет еще труднее не показывать ничего из этого. `Когда я даю интервью и все такое, большая часть этого, вероятно, просто выпускание моего разочарования наружу. Просто потому, что я не достигаю того, чего хочу достичь.
`Когда я строг к себе, я очень разочарован в себе, но, когда я даю интервью и говорю то, что говорю, я не думаю, что это обязательно оказывает на меня негативное влияние. Я делал это так много раз в своей жизни. Я научился блокировать свои собственные комментарии от своих мыслей.
`Может быть, иногда мне не хватает немного уверенности в себе, и так было в прошлом, но это просто я. Это то, как я делаю вещи. Это то, как я работаю. Это то, что сделало меня таким хорошим, каким я есть. И, вероятно, временами это ограничивало меня в становлении лучшим гонщиком… но я счастлив. Я знаю, что могу сделать, и я счастлив. Я думаю, что то, что я могу сделать и чего я могу достичь, достаточно хорошо и легко наравне с лучшими`.
Не все так мрачно и уныло в лагере Норриса. На протяжении трудных моментов прошлого года он неоднократно находил выход.
После нескольких месяцев критики в адрес его гоночного мастерства и того, что он слишком часто оказывался вторым в борьбе колесо в колесо с Ферстаппеном, Норрис показал классное выступление на Гран-при Абу-Даби, чтобы обеспечить McLaren кубок конструкторов после того, как Пиастри развернул на старте голландец. Норрис также был безупречен в Сингапуре в прошлом году. Воспоминания об этих выступлениях, должно быть, усиливают его разочарование тем, насколько оторванным он чувствует себя от машины McLaren 2025 года пока что.
Нет сомнений в том, что Норрис глубоко покопается в себе в короткий промежуток времени между Бахрейном и Гран-при Саудовской Аравии в следующее воскресенье. Одним из очевидных факторов, с которым ему придется считаться, помимо его собственных нервных выступлений, является то, что планка напротив него в гараже явно поднялась. Пиастри выглядит спокойным, невозмутимым монстром в другом McLaren, и именно Норрис оказывается в невыгодном положении, отправляясь в Джидду, на третью гонку за три уик-энда.
Еще слишком рано делать прогнозы о том, как сложится 2025 год, но Пиастри на данный момент выглядит неудержимым. Если он хочет переломить ситуацию, Норрис должен быстро нанести ответный удар и возродить часть своей магии 2024 года, пока сезон не начал ускользать от него.
Геннадий Рыбкин