Макс Ферстаппен взял поул на Гран-при Великобритании, опередив Оскара Пиастри

СИЛЬВЕРСТОУН, Англия — Макс Ферстаппен вырвал поул-позицию на Гран-при Великобритании у двух пилотов McLaren, Оскара Пиастри и Ландо Норриса, показав выдающийся круг в конце квалификационной сессии в субботу.

Действующий чемпион опередил McLaren Пиастри на 0,109 секунды, а Норрис занял третье место, отстав от Ферстаппена на 0,118 секунды.

Льюис Хэмилтон из Ferrari казался претендентом на поул-позицию до последнего сектора своего финального круга в Q3, но там потерял время относительно соперников, что привело его на пятое место на стартовой решетке, позади своего бывшего напарника Джорджа Расселла, занявшего четвертую позицию.

Четвертый поул Ферстаппена в сезоне стал быстрым ответом на разочарование прошлого уик-энда в Австрии, где он квалифицировался седьмым и выбыл из гонки на первом круге.

Результат в Австрии нанес серьезный удар по его защите титула — сейчас пилот Red Bull отстает от лидера чемпионата Пиастри на 61 очко — но его выступление в Сильверстоуне подчеркнуло его неизменную способность добиваться результата на одном быстром круге.

“Было непросто из-за ветра”, — сказал Ферстаппен после сессии. “Он немного менял направление. Эти машины очень чувствительны к нему.

“Тот финальный круг был достаточно хорош. Это настоящая трасса, где нужно ехать на пределе. Требуется полная самоотдача, и это очень приятно. Мы достаточно быстры на прямых.

“Я доволен квалификацией. Это также большой стимул для команды, и я с нетерпением жду завтрашней гонки”.

Пиастри был всего на 0,009 секунды быстрее своего напарника Норриса, который остается его ближайшим соперником в чемпионате — всего в 15 очках позади. Пиастри сказал, что доволен своим первым кругом — 1:24.995.

“Честно говоря, первый круг был потрясающим”, — сказал Пиастри. “Я пытался понять, как можно поехать быстрее, но не смог”.

Квалификация Гран-при Великобритании: Топ-10

Норрис выглядел более быстрым из двух пилотов McLaren на пятничных тренировках, но, казалось, потерял свое преимущество в субботу в более прохладных и ветреных условиях.

Норрис сказал, что третье место — это все равно хороший результат: “Хорошая квалификация. Я не буду расстраиваться из-за третьего места, хотя очень хотел бы быть здесь, в Сильверстоуне, на вершине. Макс отлично поработал. Сегодня мы были недостаточно быстры, но будет весело. Квалификация здесь быстрая и доставляет удовольствие”.

Перспективные результаты Хэмилтона на пятничных тренировках также не переросли в борьбу за поул, хотя в своей последней попытке в Q3 он отстал от времени поула Ферстаппена всего на 0,203 секунды. Он стартует впереди своего напарника по Ferrari Шарля Леклера на решетке в третий раз за четыре гонки; Леклер смог показать только шестое время, отстав от Хэмилтона на 0,026 секунды.

Андреа Кими Антонелли показал седьмое время за Mercedes, опередив пилота Haas Оливера Бирмана, который квалифицировался восьмым, но стартует 18-м из-за штрафа в 10 позиций за аварию под красными флагами в финальной тренировке.

Штраф Бирмана поднимет Фернандо Алонсо из Aston Martin на седьмое место на решетке, а Пьера Гасли из Alpine — с 10-го на восьмое.

Карлос Сайнс квалифицировался 11-м за Ferrari и поднимется на девятое место на стартовой решетке, опередив Антонелли, который опускается на 10-е после получения штрафа в три позиции за столкновение с Ферстаппеном на Гран-при Австрии.

Юки Цунода смог показать лишь 12-е время во втором болиде Red Bull, отстав от времени Ферстаппена в Q2 на 0,510 секунды. Цунода будет стартовать 11-м в середине пелотона, где также будут Исак Хаджар из Racing Bull на 12-м месте, Алекс Албон из Williams на 13-м и Эстебан Окон из Alpine на 14-м.

Второй пилот Racing Bull, Лиам Лоусон, не попал в Q2, отстав на 0,112 секунды, и стартует 15-м на решетке, опередив Габриэля Бортолето (Sauber, 16-е место) и Лэнса Стролла (Aston Martin, 17-е). Бирман после применения штрафа займет 18-ю позицию, опередив Нико Хюлькенберга на втором Sauber (19-е).

Франко Колапинто вылетел в Q1 на повороте Club, пытаясь улучшить свое первоначальное время круга, что оставило его последним на стартовой решетке. Его положение в Alpine тем временем продолжает выглядеть шатким.

Аргентинца взяли в состав команды на замену Джеку Дуэну после пяти гонок, но, теперь уже на шестом гоночном уик-энде, он пока не смог произвести впечатление.