Добро пожаловать на Гран-при Майами, который превратился в американский аналог Монако.
Ух ты. Читая это предложение, я почти слышал, как у моих собратьев-автоспортивных энтузиастов перехватывало дыхание и зашкаливали эмоции. Это звучало как мгновенное сочетание отказа двигателя Найджела Мэнселла в Монреале в 1991 году и реакции Хуана Пабло Монтойи после удара камерой по голове.
Это не прямое, буквальное сравнение двух гонок. Было бы преждевременно, несправедливо и, честно говоря, глупо. Сродни сравнению Оскара Пиастри и Хуана Мануэля Фанхио, или Pop-Tarts Bowl и Rose Bowl. Однако, если сравнить эту четырехлетнюю гонку с ее почти столетним “дедушкой” на Средиземноморье, как это делали старые автомобильные журналы в рубрике “Сравнение”, событие, свидетелями которого мы станем в эти выходные, не выглядит таким уж “жалким”, как его представляли те, кто изначально называл его “Гран-при Парковки” в 2022 году.
Итак, не позволите ли вы мне взять мохито, надеть пастельную рубашку и уделить минутку, чтобы защитить мое заявление о том, что Майами – это американский Монако?
Конечно, на Гран-при Майами болиды Формулы-1 не проносятся по набережным улицам Саут-Бич, как в Монте-Карло, хотя многие другие гонки под тем же названием делали это здесь, в Волшебном городе. С 1980-х до 2015 года спортивные автомобили, машины IndyCar и Формулы Е ездили по тем же дорогам, где Сонни Крокетт когда-то ловил преступников.
Здесь нет многомиллионных яхт, качающихся в водах древнего Порта Геркулеса, усыпанных полуобнаженными красавцами, потягивающими шампанское и ожидающими болиды, вылетающие из туннеля в шикану Нувель.
И трасса этих выходных не обрамлена фирменными каменными постройками с коваными элементами — игровыми площадками для богатых, знаменитых и обладающих лицензией на убийство в стиле 007.
Но место проведения гонки Ф1 в этот уик-энд носит имя казино — стадион Hard Rock. Здесь действительно присутствует целая флотилия очень дорогих яхт, битком набитых очень важными людьми, пьющими очень дорогие напитки. Хотя эти яхты, что примечательно, не плавают по-настоящему, а стоят на прицепах, окруженные имитацией синей воды. И все же, если вы там были (а я был), это лучшие места на трассе Гран-при Майами. Они еще и очень прохладные. В прямом смысле. Это одно из немногих кондиционируемых мест в условиях зачастую душной атмосферы для болельщиков. Признаюсь, мне не пришлось платить за начос с карне асада за 180 долларов или лобстер-роллы за 280 долларов. Их дали мне попробовать в эфире еще в 2022 году, но, черт возьми, они были восхитительны. И не только я так считаю. Потому что, едва я вытер лимонный айоли с уголка рта, как какой-то парень врезался в мой стол, словно это был первый поворот в Сильверстоуне в том же сезоне.
«Мне нужен еще один такой эмпанада, чувак!»
Это был will.i.am.
Проходящий вокруг стадиона “Хард Рок”, домашней арены команды “Майами Долфинс”, Гран-при Майами представляет собой уникальное зрелище в календаре Формулы-1.
«Я не буду притворяться экспертом по автогонкам, потому что это не так, — сказал мне лидер Black Eyed Peas, человек, который знает, когда наступает время веселиться. — Но я точно знаю, что такое вечеринка. Настоящая вечеринка. Эта гонка — настоящая вечеринка».
Будем честны, мерилом величия для любого события Ф1 не являются сами гонки. Так было всегда в серии, где один захватывающий обгон уже делает этап мгновенной классикой. А гонки уж точно никогда не были визитной карточкой Монако, где обгоны были большой редкостью с 1970-х годов. В последние годы даже велись горячие дебаты — в том числе под руководством босса Red Bull Кристиана Хорнера — о том, может ли Монте-Карло больше не входить в календарь Формулы-1. Но истинная привлекательность легендарного старомодного Гран-при и то, что всегда защитит его место в расписании, — это само событие. Ощущение. Атмосфера. Золотой стандарт, который всегда использовался для оценки истинной крутости гоночного уик-энда в Ф1.
«Посмотрите на эту красную дорожку! Чувствуешь себя как на премьере фильма или на `Грэмми`!»
Как и восклицание мистера i.am, это вырвалось из уст известного человека, указывающего на других известных людей, которые, казалось, были очень впечатлены количеством знаменитостей, собравшихся на Гран-при Майами 2023 года, хотя их постоянно окружают другие знаменитости.
«Я видел Серену и Винус раньше, а также LL Cool J, — взволнованно продолжал Том Круз, направляясь к стартовой решетке. Да, Коул Трикл гулял по Международному автодрому Майами, и делал это как минимум дважды. — Я знаю, что эта гонка еще очень молода, и в США сейчас есть другие потрясающие места для Ф1, но, я думаю, это место стало обязательным для посещения в Штатах».
Мистер Трикл подводит нас к важному моменту, который необходимо прояснить, прежде чем двигаться дальше. Трасса в Остине, штат Техас, которой уже почти 13 лет, является настоящим гоночным автодромом Ф1, и там тоже нет недостатка в знаменитостях (например, фактический мэр Остина и ведущий Гран-при США Мэттью МакКонахи). Гран-при Лас-Вегаса, который пройдет в третий раз в ноябре, не имеет равных по зрелищности. Черт возьми, он проводится прямо по Лас-Вегас-Стрип! Но никто и никогда не назовет эту трассу, схема которой напоминает медведя с мороженого Klondike, лежащего на спине, лучшей для гонок.
Майами идеально расположен между Остином и Лас-Вегасом с точки зрения американской идентичности Ф1. Трасса, хотя и далека от идеала, нашла свое место. Зрелище, хотя и не на уровне гонок под взглядом смайлика Сферы или американских горок на вершине Стратосферы, также обладает большей местной самобытностью, чем удаленный, специально построенный автодром, подобный COTA. В качестве доказательства этого заявления достаточно взглянуть на голубовато-коралловый колизей, расположенный в центре всего этого.
Ведь какие три буквы могут лучше олицетворять гонки в США, чем рев моторов вокруг стадиона, прославившегося благодаря НФЛ?
«Для меня это один из аспектов этого места, который мне очень нравится, — говорит Льюис Хэмилтон, который никогда не был большим поклонником самой трассы Автодрома Майами, но, очевидно, является поклонником стадиона Hard Rock, ранее известного как Joe Robbie Stadium, Pro Player Park, Dolphins Stadium, Land Shark Stadium и Sun Life Stadium. Дома команды “Майами Долфинс” и Университета Майами, а также бывшего прибежища двукратных чемпионов Мировой серии “Марлинс”. — Когда они перенесли большую часть нашего гостеприимства и мероприятий внутрь стадиона на второй год, прогулка по этому полю была удивительной — подумать обо всех великих моментах, которые здесь происходили, особенно в НФЛ».
Этот драгоценный клочок земли, где когда-то царила мощная игра Дэна Марино с дальними передачами, теперь стал домом для аэродинамических чудес с мощностью 1000 лошадиных сил и колоссальной прижимной силой. Здание, где когда-то Урбан Мейер и Тим Тибо разрабатывали стратегию, чтобы победить Боба Ступса и Сэма Брэдфорда и выиграть Чемпионат BCS в 2009 году, теперь является местом, где команды Ф1 разрабатывают свои гоночные стратегии. Гонка, которая проходит по парковкам, забитым любителями tailgate-вечеринок осенью, и сотрясает здание, где Кэм Уорд пробился в число лучших игроков прошлонедельного драфта НФЛ, в эти выходные увидит, как машины McLaren, Red Bull и Ferrari будут “ехать в кильватере” и, безусловно, “тусоваться”, преодолевая почти 3,5 мили и 19 поворотов за 90 секунд.
Это юг Франции? Нет. Это юг Флориды. И это нормально. Потому что если это достаточно круто для Брэда Питта, Шакиры и Макса Ферстаппена, то “американское Монако” должно быть вполне привлекательным и для нас, простых смертных Майами.
«Идея создания этой гонки заключалась в том, чтобы показать то, что мы любим в гонках, но также и то, что мы любим в Майами, — говорит Эмерсон Фиттипальди, двукратный чемпион мира Формулы-1 и давний житель Майами. Он никогда не выигрывал в Монако, но завоевал там поул и три подиума. Эммо также финишировал в топ-10 в версии Гран-при Майами серии Champ Car в 1987 году. — Этот Гран-при — замечательное время на трассе. Я думаю, любой, кто приедет или приезжал на это событие, скажет вам это. А кто не хочет прекрасно провести время?»
Геннадий Рыбкин