МАЙАМИ-ГАРДЕНС, Флорида — Это звучит как самая смелая мечта десятилетнего ребенка: взять почти 400 000 кубиков Lego и построить полноразмерный болид Формулы-1, способный проехать круг по трассе Гран-при Майами.
Эта амбициозная идея возникла в прошлом году, когда высшее руководство датской компании посетило свой завод по производству моделей в Кладно, Чехия. Перед ними стояла задача придумать идеи для продвижения недавно заключенного партнерства Lego с F1, и у команды лидеров возник момент “а что если?”.
“Мы говорили и проводили мозговой штурм вместе, спрашивая: `Что мы могли бы сделать с F1, что было бы совершенно эпично и превосходило все, что мы делали раньше?`”, — рассказала ESPN в Майами Джулия Голдин, директор по продуктам и маркетингу Lego Group. “И тогда команда вернулась и сказала: `Ну, а как насчет полноразмерных машин? А как насчет управляемых машин?` Так что это заняло некоторое время, потому что, конечно, это отличная идея, но можно ли ее действительно воплотить в жизнь? Но процесс был именно таким”.
Старшему дизайнеру Джонатану Жюриону и специалисту по инженерному менеджменту Мартину Шмиде была поручена задача воплотить это видение в реальность. Цель: точно воспроизвести полноразмерные версии новейшей линейки болидов Lego F1 Speed Champions, которые не только выглядят идентично продуктам, продающимся в магазинах, но и способны проехать полный 3,3-мильный круг по Международному автодрому Майами во время традиционного парада пилотов F1 перед гонкой.
У Lego долгая история создания точных полноразмерных моделей различных продуктов для своих парков, но до проекта F1 только один из их полноразмерных автомобилей был управляемым. Частично это связано с тем, что 400 000 кубиков Lego, даже скрепленные специальным строительным клеем, остаются довольно хрупкими, а также с тем, что для управляемого автомобиля требовались бы стальной каркас шасси, электрическая трансмиссия, гидравлические тормоза и система гидроусилителя руля.
И затем возникла еще одна задача, поставленная проектом в Майами: на каждую команду будет построен только один автомобиль, что означает, что каждая модель должна быть достаточно большой, чтобы вместить двух пилотов Формулы-1.
Разговаривая с ESPN в Кладно ранее в этом году, Жюрион держал одну из моделей Speed Champions на ладони, объясняя процесс масштабирования игрушечной машинки в масштабе 1:30 до полноразмерной конструкции.
“Мы начали с этой маленькой сборки, пытаясь переделать ее так, чтобы она вмещала две минифигурки”, — сказал он. “Очевидно, минифигурка не имеет тех же пропорций, что и человек, но это было начало”.
“Затем мы берем этот дизайн и пытаемся увеличить его, так что [полностью построенный полноразмерный автомобиль] — это 30-кратное увеличение оригинальной модели, которую можно купить в магазинах. И затем мы стараемся идти деталь за деталью, проектировать каждую часть и пытаться сделать ее максимально похожей на исходную”.
Каждый полноразмерный болид F1, который Lego построили для всех 10 команд для парада пилотов в Майами, состоит из 400 000 кубиков.
Чтобы сохранить правильные пропорции сборки при размещении двух пилотов, зона кокпита была удлинена, так что один пилот мог сидеть позади другого, располагая ноги по обе стороны от него. (Кто сядет впереди в каждой машине, станет интересным показателем динамики между напарниками в разных командах).
“Таким образом, мы на самом деле вдохновились дизайном самолета для двух человек, где они сидят тандемом один за другим”, — сказал Жюрион. “Там будет довольно тесно, но мы старались сделать максимально возможное пространство для их размещения внутри”.
Шмида, отвечавший за строительство механической основы автомобиля, гордится дополнительной функцией, делающей поездку немного более комфортной для пилота за рулем.
“У нас есть место для двоих, и поскольку мы не знаем, меньше или больше пилот, у нас есть подвижные педали”, — сказал он. “Эти педали имеют возможность двигаться на 10 сантиметров назад и на 10 сантиметров вперед”.
В отличие от наборов Lego, продаваемых в магазинах, при запуске проекта не было инструкции по сборке. Работая со своей командой дизайнеров, Жюрион использовал специальное программное обеспечение для планирования сборки кубиков по слоям, чтобы создать правильные формы, имитирующие детали кузова F1, одновременно встраивая названия конкретных спонсоров команд в форме Lego.
“Мы строим из кубиков в программном обеспечении так же, как вы строили бы из кубиков дома, но это другой масштаб, поэтому мы выкладываем их слой за слоем, как при строительстве дома, например”, — объяснил Жюрион. “А когда мы закончим, мы готовим инструкцию, как в наборе из магазина, для наших строителей. И они идут слой за слоем, склеивая кубики, пока у нас не получатся эти замечательные автомобили”.
“Мы строим модели отдельными частями: крышка двигателя — это одна часть, ореол (halo) — другая, нос — еще одна, а затем все это собирается вместе”.
Колеса и шины автомобилей, взятые взаймы у команд и поставщика шин F1 Pirelli, являются единственными видимыми частями конструкции, не сделанными из подлинных кубиков Lego. Даже рулевое колесо имеет внешнюю оболочку, собранную из Lego, в комплекте с переключателями и циферблатами, чтобы выглядеть как настоящее.
Только 400 000 кубиков весят 1 000 килограммов, в то время как не-Lego части, включая шасси, поддерживающее конструкцию, добавляют еще 500 кг. В общей сложности это составляет 1 500 кг — или чуть меньше двух весов настоящего болида Формулы-1.
Основной обязанностью Шмиды было убедиться, что готовые автомобили способны проехать круг своим ходом. Шасси должно было быть не только достаточно прочным, чтобы выдержать тонну кубиков (в прямом смысле), но и вместить электродвигатель и трансмиссию, способные привести всю конструкцию в движение с максимальной скоростью чуть менее 13 миль в час — скоростью, примерно соответствующей скорости грузовика с платформой, используемого для стандартных парадов пилотов на других трассах.
В общей сложности проект потребовал 3000 часов на разработку и еще 19000 часов на сборку всех 10 автомобилей.
После парада пилотов в Майами модели отправятся в мировое турне, чтобы как фанаты Lego, так и фанаты F1 могли ими восхититься. Возможно, самой сложной задачей для Голдин и ее руководства станет придумать, как поднять планку для следующего проекта Lego, связанного с F1.
“Это вопрос, который задают все”, — сказала Голдин. “И мы сами задаем себе этот вопрос”.
“Но, знаете, одна из вещей, которой мы гордимся, — это никогда не ограничивать наше воображение тем, что считается возможным. Мы всегда стремимся: давайте сделаем невозможное возможным. И я уверена, что креативность наших команд предложит еще более амбициозную идею”.
Геннадий Рыбкин