Гран-при Сингапура: Расселл берет сенсационный поул, опередив Ферстаппена

СИНГАПУР — Джордж Расселл из команды Mercedes неожиданно завоевал поул-позицию на Гран-при Сингапура, опередив Макса Ферстаппена из Red Bull, который занял второе место, и лидера чемпионата Оскара Пиастри, ставшего третьим.

Это первый поул Расселла с Гран-при Канады в начале этого года, который он впоследствии выиграл. На этот раз он с комфортным отрывом в 0,182 секунды превзошел Ферстаппена.

Квалификация Пиастри на третьем месте за Ферстаппеном добавляет интриги в борьбу за титул, несмотря на то, что действующий чемпион отстает на 69 очков в турнирной таблице.

Благодаря двум последовательным победам в последних двух раундах, Ферстаппен сократил отставание от Пиастри на 35 очков. Ландо Норрис, который квалифицировался пятым в субботу, занимает второе место в общем зачете, отставая от своего напарника по McLaren, Пиастри, на 25 очков.

Результат для Ферстаппена мог бы быть лучше, если бы он не прервал свою последнюю попытку в третьем сегменте квалификации (Q3), столкнувшись с Ландо Норрисом, который ехал медленно на своем McLaren в финальном секторе.

Норрис уже завершил свой второй быстрый круг в Q3 и возвращался в боксы в более медленном темпе, когда Ферстаппен оказался позади него.

Хотя Ферстаппен был не настолько близко к Норрису, чтобы это считалось препятствованием, он, по-видимому, потерял производительность из-за «грязного воздуха» Норриса на поворотах 16 и 17, что, по его мнению, стоило ему шанса на поул.

После сессии Ферстаппен заявил: «Вот что происходит, когда впереди вас машина просто едет круизным темпом, всего в двух секундах. Это было замечено, и это тоже запомнится».

Тем не менее, выступление Ферстаппена станет огромным стимулом для Red Bull, которая в этом году пока неважно проявляла себя на трассах с высокой прижимной силой, таких как Сингапур.

Действующего чемпиона также воодушевят очевидные трудности McLaren после того, как Пиастри, отставший от времени Расселла на 0,366 секунды, признался, что был «удивлен», не имея темпа, чтобы побороться за поул-позицию.

«Я хотел бы большего сегодня, но не думаю, что у нас было четыре десятых секунды, чтобы взять поул», — сказал он впоследствии.

Топ-10 квалификации Гран-при Сингапура

Джордж Расселл завоевал свой первый поул на этой трассе и седьмой в карьере.

Поул-позиция Расселла — седьмая в его карьере — последовала за вторым местом на Гран-при Азербайджана, но все равно стала сюрпризом для британского пилота, учитывая трудности Mercedes в жарких условиях в этом сезоне.

«Потрясающе быть на поул-позиции», — сказал Расселл. «Вчера был очень сложный день по многим причинам, но приятно вернуться и добиться такого результата.

Завтра нас ждет долгая и потная гонка, но я знал, что в машине есть потенциал. Кими отлично работал весь уик-энд».

Сильное выступление Mercedes было подчеркнуто тем, что Кими Антонелли занял четвертое место на стартовой решетке, которое могло быть и выше, если бы он не допустил небольшую ошибку на 11-м повороте.

Антонелли стартует впереди Норриса (пятое место), а два болида Ferrari Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера займут седьмое и восьмое места соответственно.

Пилот Haas Оливер Берман и Фернандо Алонсо из Aston Martin замкнули десятку лучших на стартовой решетке.

Нико Хюлькенберг стартует 11-м за Sauber. Дуэт Williams Александр Албон и Карлос Сайнс финишировали 12-м и 13-м, но позже были дисквалифицированы за нарушение DRS и начнут гонку с конца стартовой решетки, в то время как пилоты, квалифицировавшиеся позади, поднимутся на два места.

После двух аварий на тренировках, Лиам Лоусон квалифицировал свой Racing Bulls на 14-м месте, опередив напарника Ферстаппена Юки Цуноду, который снова испытывал проблемы с производительностью и квалифицировал свой Red Bull 15-м.

Пьер Гасли был вынужден остановиться на обочине трассы на своем последнем круге в Q1 после того, как у него отказал гидроусилитель руля из-за очевидной гидравлической проблемы, и он припарковал свой болид перед мостом Андерсон. Эта проблема оставила Гасли на последнем месте в конце Q1, а также вызвала желтый флаг, который нарушил быстрые круги ряда пилотов в конце сессии.

Габриэль Бортолето из Sauber был среди них и упустил место в Q3 на 0,045 секунды, оставшись 16-м на стартовой решетке, опередив Лэнса Стролла из Aston Martin, который занял 17-е место и также пострадал от инцидента. Франко Колапинто был 18-м за Alpine, на 0,007 секунды опередив Эстебана Окона из Haas, занявшего 19-е место, который также столкнулся с желтым флагом в конце Q1.

Последние круги Q1 Бортолето, Хюлькенберга и Цуноды были расследованы после сессии на предмет нарушений, связанных с желтыми флагами.