ДЖИДДА, Саудовская Аравия – Оскар Пиастри впервые в своей карьере возглавил зачет пилотов, одержав свою третью победу в сезоне на Гран-при Саудовской Аравии в воскресенье.
Пилот McLaren опередил Макса Ферстаппена и выиграл гонку после того, как действующий чемпион получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы и получение преимущества в борьбе с Пиастри в первом повороте гонки.
Напарник Пиастри, Ландо Норрис, который попал в аварию в квалификации в субботу и стартовал десятым, смог финишировать только четвертым, что означает, что он потерял еще 13 очков по отношению к Пиастри и теперь отстает от австралийца на 10 очков в общем зачете.
Пиастри сказал: «Мне нужен диван!» имея в виду жару. «Это была тяжелая гонка, и я очень рад победить. Я хорошо вошел в первый поворот, и этого было достаточно. Чистый воздух после пит-стопов был приятным, мы сделали все, что нужно, правильно.
«Нам все еще нужно больше, но это была отличная гонка и уик-энд», — добавил он.
Победа Пиастри была заложена в первом повороте, где пилот McLaren лучше стартовал с поул-позиции, чем Ферстаппен, и вышел вперед перед Red Bull в апексе первого поворота.
Ферстаппен оказался на внутренней траектории второго поворота, но, пытаясь обогнать McLaren, ему некуда было деваться, и ему пришлось срезать поворот изнутри, чтобы избежать столкновения.
Хотя Ферстаппен сохранил лидерство, стюарды посчитали, что он выехал за пределы трассы и получил преимущество, и поэтому оштрафовали его на пять секунд на его первом пит-стопе.
Этого штрафа хватило, чтобы Пиастри вышел на три секунды впереди Ферстаппена, когда оба болида совершили свой единственный пит-стоп в гонке. Новый лидер чемпионата контролировал отрыв до конца гонки и ни разу не почувствовал угрозы со стороны Ферстаппена после обгона на пит-стопах.
Эта победа, ставшая пятой в карьере Пиастри, позволила ему оторваться на десять очков от Норриса в общем зачете и на 12 очков от Ферстаппена, занимающего третье место.
Тем временем Норрис добился хорошего прогресса на старте гонки, чему отчасти способствовало столкновение на первом круге между Юки Цунодой и Пьером Гасли, которые оба стартовали впереди него.
Сначала ему было трудно обогнать Льюиса Хэмилтона, занимавшего шестое место, после того как пилот Ferrari два круга подряд повторял один и тот же маневр, пропуская Норриса на последнем повороте, только чтобы снова обогнать его в первом повороте.
Норрис усвоил урок и совершил более чистый обгон Андреа Кими Антонелли, выйдя на пятое место, а затем воспользовался альтернативной стратегией, чтобы получить более свежие шины и обогнать Джорджа Рассела, выйдя на четвертое место за 10 кругов до финиша.
На финише он приблизился к Шарлю Леклеру, занимавшему третье место, всего на одну секунду, но пилот Ferrari удержал свою позицию после замечательной гонки, которую он провел, стартовав четвертым.
Леклер сказал после гонки: «Я очень доволен гонкой, мы выжали максимум. В машине было напряженно, я не ожидал финишировать на подиуме, это было действительно здорово.
«Нам нужно продолжать давить. Надеюсь, скоро появятся обновления, которые улучшат машину», — добавил он.
Рассел занял пятое место за Mercedes, опередив своего напарника Антонелли, занявшего шестое место, Хэмилтона на Ferrari, занявшего седьмое место, и двух пилотов Williams, Карлоса Сайнса и Алекса Албона, занявших восьмое и девятое места.
Исак Хаджар, выступающий за Racing Bulls, замкнул десятку и заработал последнее очко.
Геннадий Рыбкин