Ландо Норрис одержал важнейшую победу на Гран-при Австрии, одолев своего напарника и соперника по борьбе за титул Оскара Пиастри в захватывающем поединке на трассе.
Норрис сдерживал Пиастри на протяжении 20 кругов на начальном этапе гонки, а затем выдержал позднее давление, завоевав свою третью победу в сезоне.
Этот успех пришел через две недели после их столкновения с Пиастри на Гран-при Канады и сократил отрыв австралийца в чемпионате с 22 до 15 очков.
“Молодцы все, отличный дубль”, – сказал Норрис по радио после пересечения финишной черты. В послегоночном интервью он добавил: “У нас была отличная битва, это точно. Было очень весело. Для меня – много стресса! Но приятная борьба.
“Молодец, Оскар. Надеюсь, всем было приятно смотреть. Но было тяжело, особенно когда он находился в зоне DRS”.
Действующий чемпион Макс Ферстаппен получил потенциально решающий удар по своим и без того небольшим надеждам на титул, когда на первом круге его выбил Кими Антонелли, хотя McLaren доминировал весь уик-энд.
Норрис и Пиастри быстро оторвались от пилотов Ferrari на старте и шли вплотную друг за другом на первой части дистанции.
Пиастри ненадолго вырвался вперед, нырнув внутрь в третьем повороте, но Норрис отвоевал внутреннюю траекторию и обогнал его в следующем повороте.
Лидер чемпионата Пиастри на 20-м круге чуть не врезался в заднюю часть машины Норриса, атакуя позицию, прежде чем пит-стопы дали англичанину необходимое пространство для финиша.
“Извини за маневр в четвертом повороте”, – сказал Пиастри после финиша. “Моя вина”.
| Гонщик | Команда | Время |
|---|---|---|
| 1. Ландо Норрис | McLaren | 1:23:47.693 |
| 2. Оскар Пиастри | McLaren | +2.695 |
| 3. Шарль Леклер | Ferrari | +19.820 |
| 4. Льюис Хэмилтон | Ferrari | +29.020 |
| 5. Джордж Рассел | Mercedes | +62.396 |
| 6. Лиам Лоусон | Racing Bulls | +67.754 |
| 7. Фернандо Алонсо | Aston Martin | + 1 круг |
| 8. Габриэль Бортолето | Sauber | + 1 круг |
| 9. Нико Хюлькенберг | Sauber | + 1 круг |
| 10. Эстебан Окон | Haas | + 1 круг |
Гонка, похоже, закрепила за 2025 годом статус борьбы двух гонщиков, поскольку Ферстаппен не финишировал, а победитель этапа в Монреале Джордж Рассел занял лишь пятое место.
Шарль Леклер завоевал подиум для Ferrari, но финишировал в 17 секундах позади второго места, Хэмилтон стал четвертым.
Лиам Лоусон, отстраненный от напарничества с Ферстаппеном после всего двух гонок в этом сезоне, занял великолепное шестое место за рулем Racing Bulls благодаря блестяще реализованной стратегии одного пит-стопа.
Цунода, заменивший Лоусона, финишировал последним, показав еще одно ужасное выступление в проблемном болиде Red Bull.
Фернандо Алонсо стал восьмым за Aston Martin, применив схожую с Лоусоном стратегию, и удержал своего протеже Габриэля Бортолето в интересном поединке на заключительных кругах.
Бортолето пришлось довольствоваться восьмым местом, это первые очки в дебютном сезоне для действующего чемпиона Формулы 2, в то время как его напарник по команде Sauber Нико Хюлькенберг продолжил сильную серию команды, финишировав девятым. Это первый раз с 2018 года, когда оба болида Sauber попали в топ-10.
Эстебан Окон из Haas занял последнее очковое место, финишировав десятым.
Команда Williams пережила ужасную гонку — Карлос Сайнс не смог стартовать из-за возгорания его тормозов на прогревочном круге, что задержало старт гонки на 15 минут.
Напарник Сайнса Алекс Элбон сошел позже по ходу гонки в пит-лейне.
Геннадий Рыбкин