Чт. Окт 2nd, 2025

Человечность супергероя Формулы-1: Любовь Льюиса Хэмилтона к Роско

Самые любимые супергерои — это те, с кем мы можем по-настоящему себя отождествить. Хотя мы восхищаемся их необычайными подвигами и, казалось бы, невозможными достижениями, наша глубочайшая связь возникает тогда, когда они показывают свою уязвимость, свою боль, свои радости и свою любовь к тем же вещам и существам, что и мы. Это напоминает нам, что, несмотря на их возвышенное положение, они в конечном итоге состоят из плоти и чувств, как и все мы.

Эта глубокая человечность всегда была истинной суперсилой Льюиса Хэмилтона.

Будучи, возможно, величайшим гонщиком в истории Формулы-1, постоянно переписывающим рекорды, Хэмилтон обладает состоянием, оцениваемым примерно в 450 миллионов долларов. Он — мировая икона, частый гость эксклюзивных мероприятий, таких как Met Gala, где он появляется в авангардной одежде, заводит громкие романы и даже продюсирует блокбастеры вместе с элитой Голливуда, как, например, Брэд Питт.

И все же, в разительном контрасте со своей звездной жизнью, Хэмилтон недавно поделился в социальных сетях фотографией, где он держит лапу своего любимого 12-летнего бульдога, Роско, который скончался после четырехдневной комы, вызванной пневмонией.

Хэмилтон выразил свою глубокую скорбь, написав: «Мне пришлось принять самое трудное решение в моей жизни и попрощаться с Роско. Это один из самых болезненных опытов, и я чувствую глубокую связь со всеми, кто пережил потерю любимого питомца. Хотя это было так тяжело, иметь его рядом было одной из самых прекрасных частей жизни — так глубоко любить и быть любимым в ответ».

Для тех, кто никогда не переживал подобного, такие чувства могут показаться чрезмерными. Однако любой, кто пережил душераздирающий момент последнего прощания с питомцем, понимает, что искренняя эмоциональная честность Хэмилтона в тот момент сделала его глубоко понятным, связав его с универсальным человеческим опытом горя.

Автор размышляет о решении Хэмилтона поделиться таким личным и болезненным моментом со своими 41 миллионом подписчиков в Instagram. Он сравнивает это со своим собственным опытом переживания горя по питомцу, вспоминая уединенный, слезный момент в своей машине, когда он не мог поделиться этим даже со своей женой, не говоря уже о всем мире.

Однако такая открытость всегда была присуща характеру Хэмилтона.

Автор, журналист автоспорта с 30-летним стажем, впервые услышал имя Хэмилтона вскоре после начала своей карьеры – молодой, талантливый чернокожий чемпион по картингу из Англии, предназначенный для величия. Их первое личное интервью состоялось в 2007 году.

В свои 22 года, в дебютном сезоне Формулы-1, Хэмилтон уже был победителем гонок и предвещал будущее спорта. Тем не менее, его разговор сводился к скромной детали: как он играл в видеоигры F1 за Михаэля Шумахера, затем переключился на Кими Райкконена после подписания контракта с McLaren, и, в конечном итоге, его семье пришлось продать PlayStation, чтобы позволить себе новый шлем. Этот анекдот подчеркивает его скромные начинания.

За прошедшие годы их нечастые интервью показывали Хэмилтона неизменно приземленным. Автор часто задавался вопросом, осознает ли суперзвезда истинный масштаб своей славы, поскольку их взаимодействия казались на удивление непринужденными и личными, словно они были старыми знакомыми.

Он полностью осознает свой статус, что делает его способность устанавливать контакт с людьми на человеческом уровне еще более выдающейся и эффективной.

В неспокойное лето 2020 года Хэмилтон возглавил видимую позицию Формулы-1 в борьбе за социальную справедливость, делясь своими личными историями. Он рассказал о травле, которой подвергался в школе в Стивенедже из-за своего смешанного расового происхождения, и о том, как эти предрассудки усиливались по мере его карьерного роста. В частности, он упомянул печально известный инцидент на Гран-при Испании 2008 года, когда фанаты появились в гриме «блэкфейс» и париках, а руководство Формулы-1 никак не отреагировало.

Хэмилтон постоянно откровенно рассказывал о трудностях своей жизни, включая столкновения с расизмом, проблемы в семье, прошлые разногласия с отцом (теперь улаженные) и глубокую скорбь по своим любимым собакам. Его бульдог, Коко, умер в июне 2020 года, во время разгара пандемии. Именно тогда Роско, его другой бульдог, стал знакомым и любимым персонажем, часто прерывая виртуальные интервью Хэмилтона из разных уголков мира. Роско, английский бульдог Льюиса Хэмилтона, провел 12 лет, путешествуя по всему миру рядом с семикратным чемпионом Формулы-1.

Роско был усыновлен в 2013 году, в тот же год, когда Хэмилтон перешел в Mercedes. Они вместе пережили шесть мировых титулов и 84 победы. Они также были вместе в трудные последние годы, включая разочаровывающий сезон в Ferrari. Аккаунт Роско в Instagram набрал 1,4 миллиона подписчиков, пока он путешествовал по миру. Он даже получил упоминание в фильме «F1».

Для обычных любителей собак гламурная жизнь Роско была мечтой, позволяющей нам косвенно пережить нечто необычное, подобно тому как Хэмилтон воплотил в жизнь гоночную фантазию. Его уникальный путь находил отклик, потому что он отражал мечты, которые мы лелеем для своих питомцев, так же как Хэмилтон воплощает гоночные устремления многих из нас, когда мы были детьми.

Будь то семикратный чемпион мира, держащий лапу своего питомца, Дейл и Эми Эрнхардт, скорбящие по своему Джунбагу, или Симон Пажено, отдающий дань уважения своему джек-рассел-терьеру Норману (который даже получил собственный мини-трофей Борг-Уорнер), мы должны быть благодарны, что наши гоночные супергерои находят утешение и безусловную любовь в своих животных-компаньонах, обеспечивающих непоколебимую поддержку независимо от победы или поражения.

И когда этим героям приходится прощаться со своими дорогими спутниками, давайте помнить, как эти верные четвероногие друзья помогали им оставаться приземленными, связывая их с нашим общим человеческим опытом.

By Родион Самохин

Родион Самохин, 34 года. Спортивный обозреватель из Екатеринбурга, более 8 лет освещает мир Формулы-1 и автоспорта. Начинал с небольшого блога о гонках, сейчас ведущий автор в нескольких крупных спортивных изданиях. Особенно увлечён техническими аспектами болидов и закулисной жизнью команд.

Related Post