Новички Формулы 1 Андреа Кими Антонелли и Оливер Берман — живое воплощение нового поколения спорта: веселые, целеустремленные и живущие своей мечтой.
18-летний Антонелли, кажется, совсем не испытывает давления, занимая в этом году место легендарного Льюиса Хэмилтона в Mercedes. 19-летний Берман, участник молодежной программы Ferrari и один из главных кандидатов на замену семикратному чемпиону мира в будущем, уже успел зарекомендовать себя как стабильный финишер в очках за рулем Haas.
Парни пришли из Формулы 2, где в прошлом сезоне были напарниками по команде Prema. Их дружба началась еще раньше, с первых совместных гонок в юниорских категориях в 2021 году. Несмотря на то, что теперь оба входят в эксклюзивный клуб пилотов сверхконкурентной стартовой решетки Ф1, видно, насколько крепкой остается связь между этими двумя подростками-вундеркиндами.
Когда команды Mercedes и Haas предоставили им возможность пообщаться вместе с ESPN в Бахрейне, это больше походило не на формальное интервью, а на непринужденный разговор двух друзей, которые все еще осознают невероятную мечту, воплощающуюся на их глазах. В паддоке, где все чаще говорят о смене поколений, Антонелли и Берман — не просто часть следующей волны, они и есть эта волна: энергичные, располагающие к себе и уже формирующие свою собственную армию фанатов. К слову, Антонелли еще даже не сдал выпускные экзамены в школе. Если такие пилоты, как Фернандо Алонсо, представляют прошлую эпоху Ф1, каким-то чудом бросая вызов времени в своем 22-м сезоне, то Антонелли и Берман — это ее яркое, восторженное будущее.
«Когда он начинал, меня еще даже в планах у родителей не было!» — со смехом сказал Антонелли, вспоминая дебют Алонсо в 2001 году. Берман, покачав головой, добавил: «Это жутко… Думаю, еще до того, как мои родители встретились, Алонсо уже гонялся в Формуле 1. Это просто безумие».
Антонелли, демонстрируя свою более озорную сторону, ухмыльнулся: «Он навсегда останется новичком», — намекая на популярную в сети шутку о том, что Алонсо, даже имея за плечами два титула и более двух десятилетий опыта, каким-то образом постоянно перепозиционирует себя как вечного новичка Ф1. Эта шутка, ставшая частью фольклора Ф1, также обыгрывалась Антонелли, Берманом и их коллегами-новичками Исаком Хаджаром, Джеком Дуэном и Габриэлем Бортолето в вирусном предсезонном ролике.
Конечно, Алонсо далек от статуса новичка. К тому времени, когда Берман и Антонелли стали появляться в мыслях своих родителей, Алонсо уже был одним из главных претендентов на титул в Формуле 1. Испанец возглавлял чемпионат 8 мая 2005 года, когда родился Берман, и снова 25 августа 2006 года, когда родился Антонелли.
Берман, переходя на более серьезный тон, добавил: «Находиться на одной трассе с ним, а также с Льюисом [Хэмилтоном], например, это просто невероятно. Эти парни так долго здесь, у них такой огромный опыт. Ты растешь, смотря на них по телевизору. Льюис выигрывал все подряд, пока мы росли, а теперь мы гоняемся против него».
Будущие любимцы болельщиков
Дебют Бермана в Формуле 1 произошел при удивительных обстоятельствах: он заменил Карлоса Сайнса в Ferrari, который выбыл из прошлогоднего Гран-при Саудовской Аравии из-за аппендицита.
В 18 лет он стал самым молодым пилотом Ferrari в истории и третьим самым молодым гонщиком, стартовавшим в гонке Ф1 в целом. Англичанин стал первым человеком, участвовавшим в гонке Формулы 1, который родился после того, как легенда Ferrari Михаэль Шумахер завоевал свой седьмой титул. Этот дебют стал для Бермана моментом зрелости.
«Появилось так много новых болельщиков», — сказал Антонелли, повернувшись к пилоту Haas. «Я имею в виду, этот парень, когда он гонялся в Саудовской Аравии в прошлом году… Думаю, это было безумие, правда?»
Берман кивнул: «Моя аудитория в социальных сетях удвоилась за ночь. Это было безумие».
Оба, по возможности, стараются вести свои аккаунты в соцсетях уникально.
«Это 50 на 50», — ответил Антонелли, когда его спросили, кто занимается его социальными сетями. «Мне нравится делать всякие дурацкие посты, знаете ли».
Влияние новой фан-базы стало очевидным уже на первых этапах этого года. На второй гонке сезона в Китае Антонелли был признан «Гонщиком дня» по версии зрителей Ф1, финишировав шестым. Реакция Антонелли на эту награду сразу после гонки стала вирусной.
Когда его новый гоночный инженер Питер Боннингтон сообщил ему об этом, юный итальянец ответил: «Правда? Это… странно». Сам босс Mercedes Тото Вольфф по радио сказал итальянцу: «Думаю, дело в твоей внешности. И в твоей целевой аудитории».
Когда во время интервью зашла речь об этой награде, он усмехнулся и посмотрел на Бермана.
«Я был так зол из-за этого», — засмеялся Берман.
«Я подумал о тебе, когда получил ее», — с улыбкой ответил Антонелли. «Но я ожидал получить ее в Австралии [на первой гонке]».
Берман, финишировавший восьмым в Шанхае на менее конкурентоспособной машине Haas, парировал: «Я думал: “Этот парень крадет мою награду «Гонщик дня»!”»
Берман, вероятно, может не беспокоиться по этому поводу. Учитывая, как успешно оба начали свою карьеру в Ф1, у них будет еще много возможностей “украсть” эту награду, выбранную болельщиками, друг у друга. После аварии в квалификации, испортившей его дебют в Haas на Гран-при Австралии, Берман продемонстрировал великолепную форму, добавив к своему финишу в очках в Шанхае еще два в Японии и Бахрейне за рулем прогрессирующей американской команды.
Что касается Антонелли, хотя он пока и не может достичь высокого уровня опытного напарника Джорджа Расселла, ощутимый ажиотаж вокруг него в паддоке очевиден. Хэмилтон, которого Антонелли заменил в Mercedes, неоднократно восторженно отзывался о молодом итальянце, когда предоставлялась возможность. Люди, наблюдавшие за Антонелли на трассе или следившие за его бортовыми видео, скажут одно и то же: немногие вещи в Ф1 сейчас столь захватывают; он пилотирует так, словно угнал машину. Добавьте к этому его заразительную харизму, и легко понять, почему у него уже формируется такая аудитория.
«Болельщики суперважны для спорта и пилотов», — сказал Антонелли. «Это они делают гоночный уикенд по-настоящему особенным».
В этот момент Берман добавил: «Просто приходите болеть за нас».
Следуя уже ставшей традицией их перепалок, Антонелли засмеялся и продолжил шутку.
«Да-да, просто приходите за нами», — сказал итальянец. «Ни за кем другим. Хэштег `#ПриходитеТолькоЗаКимиИОлли`!»
У болельщиков Ф1 сейчас, конечно, есть много причин посещать гонки. Популярность спорта в последние годы резко возросла, во многом благодаря хиту Netflix «Drive to Survive». Оба пилота увидели, насколько огромной стала аудитория, перейдя из гонок поддержки Формулы 2 в главное событие Ф1.
«Когда мы были на стартовой решетке Ф2, там были только самые преданные фанаты», — сказал Берман. «Но сейчас решетка Ф1 просто сумасшедшая».
«Очень громко», — перебил Антонелли, имея в виду музыку, которая играет перед стартом Гран-при.
«Да, немного громко», — кивнул Берман в ответ. «Ты слышишь ее, когда машина уже заводится. Так громко! Басы… Мне кажется, трасса дрожит. Думаю, через пару гонок это начнет раздражать!»
Студенты гонки
Удивительно, но Антонелли совмещает свой дебютный сезон в Ф1 с последним годом учебы в школе в Италии. «Мама настаивает», — сказал он, имея в виду ее требование закончить учебу в этом году. Антонелли учится в Техническом институте Сальвемини ди Казалеккио ди Рено в Болонье.
На вопрос, берет ли он домашнюю работу на трассу, Антонелли снова засмеялся: «Стараюсь брать немного. Например, математику… Я отдаю всю свою домашку инженерам, потому что они хорошо разбираются в числах».
Антонелли преуменьшает свои способности к числам. Еще одна выдающаяся черта итальянца — его фотографическая память; в прошлом году его команда Prema в Ф2 опубликовала видео, где он вспоминает случайные квалификационные времена круга (с точностью до тысячной секунды) из разных периодов своей карьеры. Говоря о квалификации в Сузуке неделей ранее, он вспомнил все идеально. «Я довольно [фанатичен] в этом плане», — сказал он. Словно чтобы еще больше доказать это, он прервал Бермана, когда тот упомянул свой собственный квалификационный результат из Японии неделей ранее.
«Я знаю, что в Сузуке было одна минута… подожди… 29.7?» — заикаясь, сказал Берман, пытаясь вспомнить свой финальный круг.
«Нет, приятель!» — ответил Антонелли. «У тебя было 1:27.8».
«Правда?» — засмеялся Берман. «Быстрее, чем я думал. Видишь? С прошлой недели я уже забыл время круга. А он с картинга помнит!»
Антонелли пожал плечами при упоминании своей невероятной памяти: «Не знаю. Это как… Думаю, потому что я довольно [фанатичен] по части времени круга. Они просто застревают в моей голове».
Когда ему предложили мысль, что ему вообще не нужно давать инженерам домашнюю работу, Антонелли снова усмехнулся: «Ладно, тогда поменяемся местами. Я посажу Боно в машину, а сам займусь инженерией. Думаю, это закончится не очень хорошо. Я бы наверняка что-то ужасное сделал с настройками».
По мере того как их дружба расцветала в последние годы, Антонелли взял на себя роль репетитора, помогая Берману с итальянским. Особенно одна фраза, которую Антонелли с удовольствием учил своего английского друга.
«„Sei alla frutta“», — сказал Антонелли. «Ничего плохого. Это значит „ты приплыл“, „совсем кончился“. Например, если ты совсем пьян, ты говоришь „sei alla frutta“, потому что не можешь говорить, не можешь думать, и так далее».
По мере того как интервью подходило к концу, парни шутили о том, как знаменитая фраза Антонелли может прижиться в его карьере в Ф1, вспоминая привычку его предшественника Хэмилтона в Mercedes говорить: «Боно, мои шины умерли» (Bono, my tires are gone).
«У меня может быть… мои шины alla frutta», — со смехом ответил Антонелли.
«Это может стать новой коронной фразой», — сказал Берман, вспоминая знаменитую фразу Боннингтона времен чемпионских побед Хэмилтона: «Нужно услышать версию „Время Хэммера“» (Hammer Time).
Предложение Бермана, основанное на трехбуквенном сокращении имени пилота на табло, получилось, прямо скажем, менее запоминающимся, но все равно заставило обоих снова рассмеяться, когда интервью закончилось. «Это время АНТ!» (ANT time!)
Пять гонок спустя с начала их первых полноценных сезонов в Ф1, возможно, еще не наступило «Время Антонелли» или «Время Бермана», но, судя по тому, как быстро они адаптируются к жизни среди взрослых акул паддока, ждать этого момента, возможно, осталось недолго.
Геннадий Рыбкин